El Consejo Técnico de Aviación Civil (Cetac) acordó abrir un proceso licitatorio para adjudicar los hangares y otros espacios actualmente otorgados a empresas privadas en el Aeropuerto Tobías Bolaños, en Pavas. La adjudicación se realizará bajo la figura de Concesión de Instalaciones Públicas.
La decisión implica avanzar en la eventual revocatoria de los permisos de uso en precario que hoy permiten a distintos operadores explotar esos espacios de forma temporal. Según el Cetac, esta medida se fundamenta en razones de interés público.
El presidente de la República, Rodrigo Chaves, ya había adelantado esta intención del Gobierno en una entrevista televisiva, en la que cuestionó el uso de hangares por parte de particulares a costos que calificó como irrisorios.
Órdenes del Cetac
El pasado 2 de diciembre, el Cetac instruyó a la Dirección General de Aviación Civil para iniciar formalmente el proceso de licitación. Además, ordenó al Departamento de Aeropuertos emitir los criterios técnicos necesarios para sustentar la eventual revocatoria de los permisos temporales vigentes.
Asimismo, se solicitó remitir la información correspondiente a la Unidad de Asesoría Jurídica, con el fin de que esta emita los criterios legales sobre el caso.
Posibles acuerdos para evitar perjuicios
Entre las disposiciones adoptadas, el Cetac también ordenó analizar la situación de quienes cuentan con certificados de explotación, con el objetivo de evaluar posibles negociaciones que eviten perjuicios a pequeños empresarios, como mecánicos, lamineros y operadores de taxis aéreos.
El documento señala que podrían alcanzarse acuerdos relacionados con precios o incrementos, de manera que resulten rentables y razonables para las partes involucradas.
Estas directrices constan en un oficio enviado el 8 de diciembre de 2025 por la Secretaría de Actas del Cetac a la Dirección General de Aviación Civil, cuya jefatura ocupa Ivannia Ortíz, identificado como Cetac-AC-2025-1220.
Rol de la Asesoría Jurídica
Ese mismo día, la Secretaría del Cetac solicitó a la Unidad de Asesoría Jurídica compilar el expediente completo del caso y analizar todo lo relacionado con los hangares, especialmente en los casos de operadores con certificados de explotación.
Además, se le encomendó preparar una hoja de ruta que detalle, paso a paso, cómo se ejecutará el plan definido por el órgano técnico.
Chaves ya había adelantado la decisión
En noviembre anterior, el presidente Chaves concedió una entrevista al medio Trivisión, en la que adelantó la apertura del proceso licitatorio que semanas después fue acordado por el Cetac.
Según explicó entonces, su molestia surgió al conocer que René Picado, uno de los propietarios de canal 7, pagaría ¢41.000 mensuales por el uso de un espacio en el Tobías Bolaños, mientras que en otros aeropuertos internacionales del país se pagan montos significativamente mayores.
En esa ocasión, Chaves afirmó que los espacios se encontraban en condición de uso en precario y que serían sometidos a un proceso de subasta, permitiendo que otras empresas interesadas pudieran competir por los hangares.
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