El ministro de Ambiente y Energía (Minae), Franz Tattenbach, confirmó que se mantiene abierta una investigación relacionada con la adquisición de una embarcación valorada en casi ₡498 millones, la cual permanece en desuso desde el 2019 en la Marina Bahía Golfito, al no cumplir con las especificaciones técnicas establecidas en el cartel de licitación.
El jerarca evitó dar declaraciones amplias cuando fue consultado por una periodista en la Asamblea Legislativa, asegurando únicamente que el caso está bajo revisión junto con la Dirección del Parque Nacional Isla del Coco. Según dijo, dependiendo de los resultados del análisis interno, el asunto podría presentarse ante la Fiscalía.
Barco adquirido en 2019 nunca entró en operación
La embarcación, conocida como El Guardián de la Isla del Coco, fue comprada en el 2019 con el fin de reforzar las labores de patrullaje, protección ambiental y combate contra la pesca ilegal y el narcotráfico en la zona de Isla del Coco. Sin embargo, informes técnicos del Sistema Nacional de Áreas de Conservación (Sinac) indican que nunca pudo operar debido a deficiencias detectadas desde su llegada.
Ante esta situación, la institución abrió en años anteriores una investigación interna para determinar por qué la embarcación fue recibida con fallas de fábrica y por qué, pese a intentos de reparación, los problemas persisten.
Un órgano director creado para analizar el caso recomendó tres acciones principales:
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Solicitar una prórroga de la garantía de cumplimiento o ejecutarla antes de su vencimiento.
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Solicitar un informe actualizado sobre el estado y custodia de la embarcación.
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Definir de manera clara la estrategia para su cuido, resguardo y eventual reubicación.
Aunque algunas de estas gestiones avanzaron, la última —relacionada con su reasignación— no se completó, por lo que el barco permanece bajo un toldo protector, sin uso, a la espera de decisiones institucionales.
Sinac: “La embarcación no reúne condiciones operativas seguras”
El Sinac informó que la embarcación cuenta con póliza de seguro activa y certificado de navegabilidad vigente, y que no presenta daños estructurales que impidan su flotabilidad. No obstante, reconoció que no puede operar de forma segura en el entorno oceánico del Parque Nacional Isla del Coco.
Las evaluaciones técnicas revelaron problemas de estabilidad, dificultades para mantener la propulsión y un consumo excesivo de combustible en condiciones de oleaje frecuente superior a 1,5 metros. Además, las pruebas en mar demostraron que requiere maniobras constantes para recuperar potencia y mantener el rumbo.
Por estas razones, la institución considera que su uso representaría un riesgo para el personal.
Actualmente, se analizan alternativas para asignar la embarcación a otras áreas de conservación con zonas marinas menos demandantes o incluso trasladarla a otra entidad pública, como el Servicio Nacional de Guardacostas.
Daños detectados antes de entrar en operación
Informes técnicos institucionales señalan que el barco presenta:
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Grietas en ciertas áreas de la estructura.
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Problemas en las propelas.
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Fallas en el panel del piloto automático.
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Otros daños detectados incluso sin haber estado en servicio activo.
Documentos relacionados con el proceso de adquisición indican que la embarcación no cumplió plenamente con los requisitos técnicos del cartel licitatorio. Debido a esos incumplimientos, la administración ejecutó la garantía de cumplimiento en mayo del 2023 por un monto cercano a los $42.500.
A pesar de las reparaciones y de diversas pruebas posteriores, las fallas esenciales persisten, lo que mantiene fuera de operación un activo público cuyo propósito principal era reforzar la vigilancia en la Isla del Coco.
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