El congestionamiento en las carreteras del país ha alcanzado niveles alarmantes. Según el más reciente Estudio de Movilidad Segura, realizado por Grupo Purdy y el Centro para la Sostenibilidad Urbana (CPSU), el tiempo que los costarricenses pierden en presas sigue en aumento, afectando directamente la calidad de vida y la economía nacional.
Los datos del estancamiento
La realidad en las vías es crítica. Actualmente, un conductor demora, en promedio, 3,2 minutos para recorrer tan solo 100 metros. Esta cifra representa un deterioro comparado con los registros de 2023, donde el tiempo promedio era de 2,8 minutos.
Puntos clave del informe:
Velocidad promedio: Se sitúa en apenas 25 km/h a nivel nacional.
Zonas más críticas: La Región Pacífico Central lidera el caos con 4,2 minutos por cada 100 metros, seguida por la Región Central con 3,2 minutos.
Zonas con mayor fluidez: Las regiones Brunca, Huetar Norte y Chorotega reportan tiempos menores a los 3 minutos, aunque su infraestructura sigue siendo una debilidad latente.
Causas de la crisis: Más carros, menos opciones
Arturo Steinvorth, coordinador de Movilidad Sostenible del CPSU, advierte que este es posiblemente "uno de los peores momentos de congestión" en la historia del país. La combinación es letal: un aumento constante en la flota vehicular frente a una nula inversión en opciones alternativas de movilidad.
Esta parálisis no solo genera frustración al volante; el estudio subraya que el "tiempo de vida perdido" impacta la productividad nacional, la competitividad del país y la salud mental de la población.
Una luz al final del túnel: Proyecciones al 2030
A pesar del panorama actual, el informe plantea un escenario optimista para el cierre de la década. Se estima que para el año 2030, el tiempo de espera por cada 100 metros baje a 2,85 minutos (una reducción cercana al 10%).
¿Qué debe pasar para que esto ocurra? El cumplimiento de esta proyección depende estrictamente de la ejecución de proyectos clave que hoy están en discusión o etapas iniciales:
Ampliaciones viales: Específicamente en las rutas hacia San Ramón y Cartago.
Tren Eléctrico: La puesta en marcha de este sistema de transporte masivo es vital para desahogar las vías.
Intervenciones estratégicas: Mejoras en radiales y la finalización de obras en Circunvalación.
De concretarse estos proyectos, Costa Rica podría recuperar los niveles de eficiencia vial previos a la pandemia, devolviéndole a los ciudadanos el tiempo que hoy se consume en el asfalto.
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